164cmでも乗れる！CRF1100L アフリカツイン アドベンチャースポーツ ES MT 2022試乗インプレッション 足つき 燃費 高速道路の快適性 レブル1100との違いなど

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▼概要
国内で販売されているバイクの中でも
オフロードのテイストが加わったアドベンチャーバイクが増加しています。

ただ見た目はオフロードっぽくても、中身はオンロードよりの
車両が多いのが現実です。

ですがホンダが販売するアフリカツインはオフロード性能を重視した
アドベンチャーバイクです。

僕自身はオフロードを走行する趣味はありませんが
ツーリング性能も高そうなので試してみました。


ちなみに！アフリカツインは

マニュアルとオートマモデル
サスペンション長いSと通常モデル
長いスクリーンやビックタンクが搭載されたASモデルと通常モデル
電子制御サスペンションが採用されたESと通常モデル

といった形でとにかくバリエーションが広いのも特徴。

今回はマニュアル、サスペンションは短い方
ツーリング性能が高いASの電子制御サスペンションが採用されたESに
乗ってみました。



▼目次
0:00 はじめに
1:11 足つき
2:35 DETAIL
7:13 試乗インプレッション
22:09 高速試乗インプレッション
27:14 燃費
28:26 まとめ

▼動画内で使っている音源・効果音
EPIDEMIC SOUND
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▼アイキョウ愛用中のライディングギア
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インナープロテクター：knox アーバンプロ
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グローブ：knox ハンドロイドポッド
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ヘルメット：SHOEI Z7とZ8

▼撮影機材
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